S バーン ベルリン アプリケーションは、ベルリンとブランデンブルクの複雑な交通システムを楽に移動するために不可欠です。このツールを使用すると、ユーザーはさまざまな交通手段の包括的な時刻表情報にアクセスでき、外出先でも常に最新情報を入手できます。アプリのリアルタイム更新と代替ルートは、旅行中の迅速な調整に非常に役立ちます。

主な機能には、S バーン、U バーン、地方電車、バス、路面電車の詳細な路線ネットワークが含まれており、シームレスな交通接続を可能にします。さらに、S バーン サービスの中断に関する最新情報が提供されるため、旅行の不便を最小限に抑えることができます。

S バーン ベルリン

導入

S バーン ベルリンは、ドイツのベルリン市とその周辺地域を運行する高速鉄道システムです。ドイツ鉄道が運営しており、15 の路線と 166 の駅で構成され、全長 331 キロメートル (206 マイル) をカバーしています。 S バーンはベルリンの公共交通機関ネットワークの重要な部分であり、毎日 130 万人以上の乗客を運びます。

歴史

S バーン ベルリンの起源は、最初の高架鉄道路線が市内に建設された 19 世紀後半に遡ります。 1924 年に、これらの路線は電化され、「シュタット、環状、フォロルト鉄道」（市内鉄道、環状鉄道、郊外鉄道）として知られる統一システムに統合されました。第二次世界大戦後、S バーンは 2 つの別々のシステムに分割され、1 つは東ドイツによって運営され、もう 1 つは西ドイツによって運営されました。

再統合と拡大

1990 年のドイツ統一後、S バーン ベルリンが再統合され、大幅な拡張と近代化プログラムが実施されました。新しい路線が建設され、駅が改修され、新しい車両が導入されました。 2002 年に、S バーンはベルリンの公共交通機関に完全に統合され、乗客は 1 枚のチケットを使用して S バーン、U バーン (地下鉄)、バスを利用できるようになりました。

路線と駅

S バーン ベルリンは 15 路線で構成されており、それぞれの路線は文字で指定されています。

* S1: ヴァンゼー - オラニエンブルク

* S2: ブランケンフェルデ - ベルナウ

* S3: エルクナー - シュパンダウ

* S41: ゲズントブルンネン - ズードクロイツ

* S42: ゲズントブルンネン - シェーネフェルト

* S45: ズードクロイツ - Flughafen BER - ターミナル 1-2

* S46: ケーニヒス・ヴスターハウゼン - ヴェステンド

* S47: スピンドラーズフェルト - ヘルマン通り

* S5: ヴェストクロイツ - シュトラウスベルク北

* S7: アーレンスフェルデ - ポツダム中央駅

* S75: ヴァルテンベルク - ヴァルシャウアー通り

* S8: ビルケンヴェルダー - ツォイテン

* S85: グリューナウ - パンコー

* S9: BER 空軍基地 - ターミナル 1-2 - パンコウ

* S10: ポツダム中央駅 - ズードクロイツ

S バーンには 166 の駅があり、中央駅 (中央駅)、アレクサンダー広場、フリードリッヒシュトラーセなどの主要ハブ駅が含まれます。

車両

S バーン ベルリンは、最新の電気複合ユニット (EMU) を運行しています。最も一般的なタイプは DB クラス 481/482 で、1990 年代から使用されています。他のタイプには、DB クラス 480 および DB クラス 485 があります。

運賃と発券

乗客はベルリン S バーンのチケットを券売機またはカスタマー サービス センターで購入できます。チケットの種類は、1回券、1日券、1ヶ月券などがあります。 S バーンはベルリンの公共交通機関に統合されているため、乗客は 1 枚のチケットで S バーン、U バーン、バスを利用できます。

今後の予定

ドイツ鉄道は現在、ベルリン S バーンのいくつかの拡張プロジェクトを計画しています。これには、新線の建設、既存線の延伸、駅の改修などが含まれます。目的は、S バーン ネットワークの容量、信頼性、アクセスしやすさをさらに向上させることです。